پایگاه خبری فوتبالی- مالک تراکتور در بند دوم نامه ای که خطاب به جواد ششگلانی نوشته اقرار کرده همزمان مالک دو باشگاه لیگ برتری است و البته به درستی به این نکته اشاره داشته که طبق بند 5 ماده 18 اساسنامه مالکیت دو تیم از سوی یک نفر، منع قانونی دارد اما فاجعه بار اینجاست که رییس هیات فوتبال آذربایجان شرقی از زنوزی خواسته همزمان مالک تراکتور و ماشین سازی باشد و در حالی که همین چند روز پیش نام شهر خودرو به پدیده تغییر کرد و مالکیت آن هم عوض شد، ادعا کرده انتقال مالکیت تیم در طول فصل، خلاف مصوبه هیات رییسه فدراسیون فوتبال است. اگر حرف زنوزی و ششگلانی را مبنا قرار دهیم، تا همین جا، سازمان لیگ دو تخلف وحشتناک انجام داده است؛ اولی قبول این که یک مالک دو تیم داشته باشد و دومی هم تغییر مالکیت تیم مشهدی در جریان فصل!
به گزارش فوتبالی و به نقل از طرفداری، دعوای بد موقع مالک تراکتور و ماشین سازی با رییس هیات فوتبال آذربایجان شرقی می تواند فوتبال ایران را نزد فیفا بی آبرو کند. فقط کافی است یک نفر همین دو نامه ای که ششگلانی و زنوزی خطاب به یکدیگر نوشته اند را به دست فیفا و کنفدراسیون فوتبال آسیا برساند تا آن وقت با این پرسش روبرو شویم که چطور در فوتبال ایران اجازه دادیم یک مالک همزمان دو تیم لیگ برتری را اداره کند؟
خنده دار اینجاست که وقتی علی خطیر در نامه ای سرگشاده به فیفا که رونوشت آن به فدراسیون فوتبال بود، هشدار داد طبق قانون یک نفر نمی تواند همزمان مالک دو تیم باشد، مسئولان وقت فدراسیون فوتبال برای او پرونده حقوقی تشکیل دادند و با دستور موقت، او را از هرگونه فعالیت در فوتبال محروم کردند. این که در ادامه چه اتفاقی افتاد خارج از این بحث است اما امروز که خود جناب زنوزی اعلام کرده مطابق بند 5 ماده 18 اساسنامه مالکیت همزمان دو تیم لیگ برتری خلاف قانون است و ایشان از ابتدای فصل در تلاش برای انتقال امتیاز بوده، مسئولان آن زمان فدراسیون کجا هستند تا از دستور موقت خودشان دفاع کنند؟ نتیجه پنهان کاری فدراسیون قبلی همین بلای امروز است که بر سر لیگ برتر آمده و این لیگ را در خطر 15 تیمی شدن قرار داده است.
از آن خنده دارتر کمیته مسابقات سازمان لیگ است که اجازه داده دو تیم با مالک مشترک در لیگ برتر شرکت کنند و از آن فاجعه بار تر اما هیات فوتبال آذربایجان شرقی است که زنوزی را به تخلف و ادامه کار غیر قانونی دعوت می کند و از او می خواهد تا پایان فصل مالک ماشین سازی هم باشد؟
حالا که زنوزی دیگر تمایلی به ادامه فعالیت به عنوان مالک ماشین سازی ندارد و لیگ برتر بیستم در خطر 15 تیمی شدن قرار گرفته، باید از سازمان لیگ پرسید چرا همان روز اول به آسیب های احتمالی این کار فکر نکرد و همان جا چاره ای برای قطع وابستگی ماشین سازی به مالک تراکتور نیاندیشید؟ خطرناک تر از 15 تیمی شدن لیگ، آگاهی فیفا از این تخلف فدراسیون فوتبال قبلی است. ماجرای غیر قانونی بودن انتقال مالکیت تیم در طول فصل هم احتمالا برداشت اشتباه ششگلانی از قانون باشد چون وقتی یک مالک به هر دلیل از مالکیت انصراف بدهد، چاره ای جز انتقال امتیاز نیست. درست مثل شهر خودرو که بعد از ماجراهای حمیداوی، چاره ای جز پدیده شدن نداشت!
1984
